1. Защо раница ТАШЕВ?

2. Как да изберем палатка?

3. Материята Сordura ®

4. Каква е разликата между Polyester и Cordura®?

5. По какво да позная, че раницата е от „Cordura®”?

6. Каква е разликата между Трекер45 ps и Трекер45 cr?

7. Каква е разликата между Алпинист 60+10 и Кентавър 60+10?

8. Какво означава „80+15” или „60+10” до името на раницата?

9. Какво означава „дишащ гръб”?

10. Раницата пропуска ли вода?

11. Ще издържи ли 60 кг багаж?

12. Откопчаващите катарами издържат ли на студ?

13. Може ли да поръчам дикректно на ТАШЕВ?

14. Ако купя 2 раници, ще получа ли отстъпка?

15. Може ли да се ремонтира стара раница ТАШЕВ, как става и колко струва?

16. Как да почистя раницата си?

17. Как да подредя багажа в раницата?

18. Как се поставят щеките на държачите?

19. Защо кръстната възглавница се отлепва, а не е зашита?

20. Кои раници са с вградено покривало?

21. Защо циповете на джобовете са покрити с плат, не е ли по-лесно да са открити?

22. Как да изберем раница?

23. Как да регулирам раницата си?

Ако имате въпрос, свържете се с ТАШЕВ: sales@tashev.bg . Екипът отговаря веднага на всеки E-mail.

Всеки често задаван въпрос ще бъде добавен и разяснен в тази рубрика.

Съвети за поддръжка и добро стопанисване

      Не оставяйте раницата си заредена в маза, килер или на тавана, за да ви е готова за другия път! Има реална опасност някое мишле да прояви сериозен интерес към сухите супи! Освен това, гризачите обичат меки пластмаси и може да опитат от омекотителя – пълнеж на презрамките и колана! Голяма е вероятността да намерите раницата си с дупки...

      Внимание, огън! Всички материали, от които се изработват раниците, са изкуствени и лесно запалими. Дръжте раницата си по-далеч от огъня, има опасност някоя катарама да се нагорещи и стопи или върху раницата да попадне въглен и да направи голяма дупка, докато изтлее необезпокояван върху раницата...

      Не оставяйте раницата си без надзор! В чакалнята на жп гарата или на автогарата! Раниците изглеждат добре и има случаи на откраднати раници с цялата екипировка вътре!

Препоръчваме за пари, кредитни карти и лични документи да ползвате някое от портмонетата за врат – Френд, Стайл или Джой, за да са винаги с вас.

      Внимавайте в асансьорите! Не заставайте с гръб към вратата! Ако сте с пълна раници на гръб, с накачена екипировка по нея е трудно да съобразите габаритите си и е много вероятно някоя висяща лента да се закачи при тръгването на асансьора! Свързващите шевове, колкото и заячки да са им поставени, няма да издържат на натоварване „1 асансьор”...

      Още едно „Внимание” на летището! Пак някоя от лентите може да се закачи при прехвърлянето на единиците багаж. Затова препоръчваме: след окончателното натягане и затваряне на раницата , приберете всички висящи краища на лентите със специално нанизаните на всяка една от тях  ластични халки. Ако имате покривало, най-добре го поставете, като го фиксирате здраво на няколко места.

      Когато сте изтощен и облегчено хвърлите тежката раница на земята за почивка, внимавайте, ако сте в голяма група! Опасността е следната – всички ходят насам-натам и някой може да настъпи едната част на кръстната катарама по начин, по който част от нея да се счупи. Това се случва много рядко, защото катарамите са изработени от ултра устойчив на натоварване материал. Но при комбинация от няколко фактори и обстоятелства, е възможно да се счупи, напр. ръб на скала или остър камък точно под катарамата, когато се стоварят 100 кг. върху нея / ваш приятел с раницата си на гръб / и това при температура минус 20˚С...

      Не вадете често алуминиевата рамка от раницата - тя е огъната по специален начин – да следи извивката на човешкия гръб. Още при първото носене гърбът на раницата придобива нейната линия, за да пасне идеално на вашия гръб.

Препоръчваме да не махате без основателна причина рамката, за да не се промени нейната форма, без да забележите. Понякога това се налага: ще ползвате рамката за оцеляване; за шиниране на счупен крайник или пък раницата е влачена от порой и не може да мине без пране в пералня и т.н. В такъв случай, постарайте се след това да поставите рамката в правилната посока, като спазите последователността на промушване през всички предвидени канали.